“一带一路”倡议与沿海港口资源整合:以江苏为例
田贵良;许长新;
摘要(Abstract)：
本文通过分析江苏沿海港口资源发展现状及趋势,提出沿海港口的"县级"治理主体层级偏低不适应转型发展需求,并依据Stackelberg分析模型提出,县级的港口治理主体结构由于个体理性下的利益诉求,建设满足自身县域经济利益最大化的港口吞吐能力,形成小而分散的港口供给结构,致使均衡条件下市域和省域港口吞吐能力建设偏离整体最优规模,引发港口间盲目竞争,重复建设和资源浪费。市域内港口资源应进行紧密型整合,形成市级集团化港口运营实体,市域间资源进行松散型整合,建设沿海三市港口协调委员会的结论。从而为江苏沿海港口更好服务"一带一路"倡议提供支撑。
关键词(KeyWords)： 县级治理模式;港口转型;资源整合;Stackelberg模型
基金项目(Foundation): 国家自然科学基金面上项目“基于粮食安全的虚拟水贸易对气候变化动态响应与调整”(项目号:41471456);; 中央科研业务费项目“县级治理模式下江苏沿海港口资源整合研究”(项目号:2016B32114)的阶段性成果
作者(Authors): 田贵良;许长新;
DOI: 10.16091/j.cnki.cn32-1308/c.2017.05.016
参考文献(References)：
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